Chuyển đến nội dung
Diễn đàn CADViet
phaivn

Xin bản vẽ cad hộp giảm tốc

Các bài được khuyến nghị

ai có bản vẽ hộp giảm tốc bánh răng trụ răng nghiêng một cấp không?bộ truyền đai thang.hộp giảm tốc của em chỉ 1 cấp thui.giúp em với.em cảm ơn nhiều

ban da nhan dc ban ve nao chua.co thi gui cho voi nhe.mh cung dang can!!!

Chia sẻ bài đăng này


Liên kết tới bài đăng
Chia sẻ trên các trang web khác

anh ơi! anh có bản vẽ hộp giảm tốc 1 cấp ko.cho em xin với.mấy cái này là bản 2 cấp mất rồi.

  • Vote tăng 2

Chia sẻ bài đăng này


Liên kết tới bài đăng
Chia sẻ trên các trang web khác

anh ( chị nào) giỏi cad thì cho em xin bản vẽ cad vỏ hộp giảm tốc 1 cấp ( bánh răng trụ răng thẳng ) em cảm ơn.

có thì anh chị shảe lên 4room hoặc gửi vào mail cho e nha :: phamnamchanh@gmail.com

Chia sẻ bài đăng này


Liên kết tới bài đăng
Chia sẻ trên các trang web khác

E có 1 bài đồ án CTM : hộp giảm tốc răng côn răng thẳng, bộ truyền xích, hệ dẫn động băng tải.E đã làm hết phần thuyết minh ùy.Nhưng đến phần vẽ E rất kém.E không hiểu cho lắm các A có thể giúp E được không ạ...có A nào có thể giúp E bản vẽ cad đc không ạ....:(((đây là số liệu của E

2f=2130 n

v=2.14 m/s

D=380 mm]

19000 giờ

số ca = 3

góc ngiêng là 65

va đập nhẹ

tính trục vào 1

A nào biết có thể giúp E được không ạ....các A pm E qua yh why_fuclk.lluv hoặc sms or call 01688868338

E xin chân thành cảm ơn....:((

Chia sẻ bài đăng này


Liên kết tới bài đăng
Chia sẻ trên các trang web khác

E có 1 bài đồ án CTM : hộp giảm tốc răng côn răng thẳng, bộ truyền xích, hệ dẫn động băng tải.E đã làm hết phần thuyết minh ùy.Nhưng đến phần vẽ E rất kém.E không hiểu cho lắm các A có thể giúp E được không ạ...có A nào có thể giúp E bản vẽ cad đc không ạ.... :(((đây là số liệu của E

2f=2130 n

v=2.14 m/s

D=380 mm]

19000 giờ

số ca = 3

góc ngiêng là 65

va đập nhẹ

tính trục vào 1

A nào biết có thể giúp E được không ạ....các A pm E qua yh why_fuclk.lluv hoặc sms or call 01688868338

E xin chân thành cảm ơn.... :((

Bản vẽ thì bạn phải tự vẽ chứ vì không ai hiểu và thấu đáo cái hộp giảm tốc của bạn bằng chính người thiết kế mà bạn.

Bạn phải tự vẽ thì mới rút ra được nhiều điều sau mỗi lần đi thông chứ!

Nói tóm lại dựa trên các số liệu tính toán ở bản thuyết minh thì từ từ vẽ thôi.

Nếu có vấn đề gì thì post lên mọi người cùng giúp bạn hoàn thiện như thế hay hơn.

Chúc bạn học giỏi!

  • Vote tăng 2

Chia sẻ bài đăng này


Liên kết tới bài đăng
Chia sẻ trên các trang web khác

A ơi a hướng dẫn E vẽ bánh răng côn đc không ạ...đây là bài E đã vẽ...E ngĩ là sai....hi....a xem hộ E đc không a.

Có thấy bản vẽ đâu bạn?

Chia sẻ bài đăng này


Liên kết tới bài đăng
Chia sẻ trên các trang web khác

đây là số liệu của E ạ....a xem hộ E với...có chỗ nào sai a sửa giúp E với.......:((....thakss a

à cái b13=b23 của E E chọn là 50 có đc hok ạ....:((mà trog khí đó lm12=55 lm13=37 lm23= 45 lm22=lm24=50....lúc E vẽ chiều rộng b13=50 thì E thấy nó bất hợp lý: vì cái lm13 = có 37 .....A xem hộ E với

http://www.cadviet.com/upfiles/3/107143_desktop.rar

Chia sẻ bài đăng này


Liên kết tới bài đăng
Chia sẻ trên các trang web khác

-Độ lớn và chiều rộng bánh răng phải căn cứ vào lực tác dụng lên nó để chọn

- Bạn vẽ của bản thừa thiếu nhiều nét, xóa bớt những nét thừa đi ngang trục và bổ xung nét thiếu.

- Thiếu 02 mặt cắt của lỗ chốt côn định vị

- Đầu trục bánh răng côn thò ra hơi ngắn không đủ định vị 4 bậc tự do để lắp động cơ.

- Theo tiêu chuẩn khe hở giữa bánh răng và thành trong của hộp giảm tốc= (1.1- 1.2) chiều dầy thân hộp ( Có thể chọn lớn hơn 1 chút cũng ko sao)

Bạn có thể rút ngắn chiều rộng của hộp giảm tốc cho đỡ tốn vật liệu bằng cách: thay đổi lại kết cấu của bánh răng lớn, phần lắp then với trục , có thể làm cân hoặc xoay ngược phần dài vào phía trong. Chỗ này bạn ko nên để mặt côn phía ngoài, nên thay bằng mặt trụ sẽ mang tính công nghệ hơn ( Tiện thô phần trụ để lấy chỗ định vị, gia công đồng thời cả lỗ và đường kính ngoài và cũng định vị luôn để xọc rãnh then hay hơn nhiều!)

- Chiều dài của chi tiết lắp ổ phía trục bánh răng côn nhỏ để hơi dài, có thể rút ngắn lại, đỡ tốn vật liệu.

-Phần lót ổ, chỗ lắp ổ đũa nón với trục bánh răng côn nhỏ, bạn để phần gia công tinh cho việc lắp ổ hơi bị nhiều, sẽ tốn thời gian gia công tinh , phải thu ngắn lại, cho phần ko gia công dài ra.

Tóm lại phải chú ý đến khả năng công nghệ để gia công và lắp đặt khi thiết kế kế cấu chi tiết, tránh lãng phí thời gian không cần thiết.

Chia sẻ bài đăng này


Liên kết tới bài đăng
Chia sẻ trên các trang web khác

bạn ơi , cái này đúng là bánh răng trụ răng nghiêng thật , nhưng mà 2 cấp mà , bạn có bản vẽ 1 cấp không , post lên cho mình xin tham khảo với :)

cảm ơn bạn trước nhé

Chia sẻ bài đăng này


Liên kết tới bài đăng
Chia sẻ trên các trang web khác

xin chào cả rum , mọi người ơi , mình đang cần 1 bản vẽ cad của hộp giảm tốc bawnhs răng trụ , răng nghiêng 1 cấp , ai có không post lên cho mình xin với , cảm ơn mọi người trước nhé :)

Chia sẻ bài đăng này


Liên kết tới bài đăng
Chia sẻ trên các trang web khác

em đang có 1 cái đồ án thiết kế hộp giảm tốc trục vít bánh vít " trục bánh vít đặt đứng " anh chị nào có tài liệu có thể share cho em tham khảo với được không ạ . Thanks anh chị trước :)

Chia sẻ bài đăng này


Liên kết tới bài đăng
Chia sẻ trên các trang web khác

xin chào cả rum , mọi người ơi , mình đang cần 1 bản vẽ cad của hộp giảm tốc bawnhs răng trụ , răng nghiêng 1 cấp , ai có không post lên cho mình xin với , cảm ơn mọi người trước nhé :)

 

A5550_3.gif

 

A5550_4.gif

 

A5550_5.gif

 

 

A5550_7.gif

 

A5550_6.gif

Chia sẻ bài đăng này


Liên kết tới bài đăng
Chia sẻ trên các trang web khác

em đang có 1 cái đồ án thiết kế hộp giảm tốc trục vít bánh vít " trục bánh vít đặt đứng " anh chị nào có tài liệu có thể share cho em tham khảo với được không ạ . Thanks anh chị trước :)

 

21-004.png

 

 

11_1.gif

  • Vote tăng 2
  • Vote giảm 1

Chia sẻ bài đăng này


Liên kết tới bài đăng
Chia sẻ trên các trang web khác

E đây...xin lỗi a mấy hôm bận qá E hok vào đc...E đã sửa lại ùy ạ....nhưg E vẫn bị sai fan ổ đũa côn + ổ lăn...a có thể xem lại hộ E đc hok ạ...sửa jup E với ạ....a xem xem còn j sai xót hok ạ...cảm ơn anh ạ...đây là bản vẽ của em

Chia sẻ bài đăng này


Liên kết tới bài đăng
Chia sẻ trên các trang web khác

E đây...xin lỗi a mấy hôm bận qá E hok vào đc...E đã sửa lại ùy ạ....nhưg E vẫn bị sai fan ổ đũa côn + ổ lăn...a có thể xem lại hộ E đc hok ạ...sửa jup E với ạ....a xem xem còn j sai xót hok ạ...cảm ơn anh ạ...đây là bản vẽ của emhttp://www.cadviet.com/upfiles/3/107143_copy_of_bancapnhap.dwg

Chia sẻ bài đăng này


Liên kết tới bài đăng
Chia sẻ trên các trang web khác

-Vẫn còn nét thừa ngang qua trục Ø40

-Chi tiết nắp ổ trục và lóp ổ trục Ø25 vẽ chưa đúng chỗ rãnh thoát dao, gioăng,. Lót ổ chưa gạch mặt cắt

-Chốt định vị phải là chốt côn, chưa thể hiện vị trí chốt đvị trên hình bằng.

-Chi tiết móc cẩu xem lại vẽ chưa đúng chỗ mặt cắt.

- Lắp thông hơi vẽ chưa đúng kết cấu

- Vẽ góc thành ngoài (nét khuất) phải được offset theo lượn R10 ở thành trong ổ để độ dầy đồng đều

- Ghi bổ xung thêm kiểu lắp ghép của các chi tiết ổ trục, bánh răng lót ổ…

- Vật liệu của các chi tiết ghi sai nhiều (ổ lăn không làm bằng thép 45)

=>ra lại sổ tay thiết kế để chọn vật liệu và kiểm tra lại kích thước tương quan giữa các chi tiết của hộp giảm tốc, ký hiệu lỗ ren, rãnh thoát dao…

  • Vote tăng 1

Chia sẻ bài đăng này


Liên kết tới bài đăng
Chia sẻ trên các trang web khác

E đây...xin lỗi a mấy hôm bận qá E hok vào đc...E đã sửa lại ùy ạ....nhưg E vẫn bị sai fan ổ đũa côn + ổ lăn...a có thể xem lại hộ E đc hok ạ...sửa jup E với ạ....a xem xem còn j sai xót hok ạ...cảm ơn anh ạ...đây là bản vẽ của emhttp://www.cadviet.c..._bancapnhap.dwg

Hề hề hề,

Mình định không góp ý gì thêm, song laị bắt buộc phải nói vì cái nguy cơ bạn bị rớt quá cao.

Bạn học vẽ kỹ thuật kiểu chi mà lại cho phép sử dụng nét gạch mặt cắt của cùng một chi tiết lại khác nhau như vầy hè??? Cứ theo như bạn vẽ thì cái bánh răng côn nhỏ sẽ đươc hiểu là gồm hai nửa ư??? Rồi còn cái vòng trong vòng ngoài của ổ bi, các nắp chặn ổ,......cũng rứa,

Chu choa, nếu bạn không xem lại cái ni thì có nhẽ không cần phải làm chi nữa đâu. Đảm bảo rớt 100% rùi.

Hề hề hề,...

  • Vote tăng 1

Chia sẻ bài đăng này


Liên kết tới bài đăng
Chia sẻ trên các trang web khác

Hề hề hề,

Mình định không góp ý gì thêm, song laị bắt buộc phải nói vì cái nguy cơ bạn bị rớt quá cao.

Bạn học vẽ kỹ thuật kiểu chi mà lại cho phép sử dụng nét gạch mặt cắt của cùng một chi tiết lại khác nhau như vầy hè??? Cứ theo như bạn vẽ thì cái bánh răng côn nhỏ sẽ đươc hiểu là gồm hai nửa ư??? Rồi còn cái vòng trong vòng ngoài của ổ bi, các nắp chặn ổ,......cũng rứa,

Chu choa, nếu bạn không xem lại cái ni thì có nhẽ không cần phải làm chi nữa đâu. Đảm bảo rớt 100% rùi.

Hề hề hề,...

ặc....các a sủa lại jup E với.......:((....thực ra đây là lần đầu tiên E độg đến cad ạ...hik...mog các a sủa jup E với :((......chứ mà tạch môn này thì khổ lắm....môn này đắt lắm các a ơi:((((((((((

Chia sẻ bài đăng này


Liên kết tới bài đăng
Chia sẻ trên các trang web khác

a ơi xem lại hộ E với... :)http://www.cadviet.c...ancapnhap_1.dwg

-Bạn vẫn chưa sửa lại vật liệu các chi tiết của HGT. Một ví dụ nhỏ là vật liệu bánh răng nhỏ và bánh răng lớn bạn cùng chọn là thép 45 là sai, gang xám phải ghi ký hiệu:

CҶ 15-32

-Nút thông hơi vẽ còn thiếu 1 chi tiết nhỏ chặn miệng lỗ thông hơi, trên đó có khoan nhiều lỗ thoát hơi nhỏ…

- Chưa thể hiện vị trí chốt định vị trên hình chiếu bằng

……………………………….

=>Xem lại sổ tay thiết kết để sửa

 

Điều kiện kỹ thuật đọc lướt ván qua đã thấy có chỗ ghi sai cơ bản:

11 – Gia công lỗ chốt côn sau khi lắp và điều chỉnh

Riêng điều kiện này thầy mà đọc được chắc chắn bạn sẽ bị Lê Văn …Tạch!

Khi gia công lỗ lắp ổ của hộp giảm tốc bạn định vị bằng gì?

Chia sẻ bài đăng này


Liên kết tới bài đăng
Chia sẻ trên các trang web khác

Tạo một tài khoản hoặc đăng nhập để nhận xét

Bạn cần phải là một thành viên để lại một bình luận

Tạo tài khoản

Đăng ký một tài khoản mới trong cộng đồng của chúng tôi. Điều đó dễ mà.

Đăng ký tài khoản mới

Đăng nhập

Bạn có sẵn sàng để tạo một tài khoản ? Đăng nhập tại đây.

Đăng nhập ngay


×