hoanghaiyp
-
Số lượng nội dung
417 -
Đã tham gia
-
Lần ghé thăm cuối
-
Ngày trúng
6
Bài đăng được đăng bởi hoanghaiyp
-
-
ừ như h nói thì tỉ số truyền giới hạn của cả bộ truyền sẽ là :50+10=60
vẫn chưa giải quyết được vấn đề tỉ số truyền sơ bộ t tính ra là:400/2=200
Bạn vẫn chưa đọc kỹ bài viết của bạn skymize . cái yêu cầu hộp giảm tốc là đầu ra cần 3 kW, số vòng quay trên trục chỉ có 2 vòng/phút.
Cái vòng 400 vòng/phút chỉ là cái sơ bộ, cái giả định ban đầu của bạn ấy.
Cuối cùng sau thẩm định lại khả năng của hộp giảm tốc bánh răng 2 cấp và bộ truyền đai, bạn ấy đã có lựa chọn cuối cùng cho động cơ là 720 vòng/phút. Bạn ấy lăn tăn về việc phân phối tỷ số truyền ghi trong sách, bạn ấy chưa đọc kỹ sách nên đã nhầm lẫn giữa tỉ số truyền trung bình và tỉ số truyền giới hạn.
Tóm lại cuối cùng bạn ấy hỏi động cơ có n = 720 vòng/phút có được không? Và mình đã trả lời là được, căn cứ vào thực tế mình đã làm và cứ vào sách vở như đã nói ở các bài viết trên.
Chào mọi người.
Em là sinh viên đang làm đồ án thiết kế Hộp giảm tốc bánh răng trụ 2 cấp, bây giờ đang vấp phải vấn đề ở phần chọn động cơ.
Công suất cần thiết của hộp giảm tốc em làm cần 3 kW, số vòng quay trên trục chỉ có 2 vòng/phút, có nối với bộ truyền đai thang. Số vòng quay sơ bộ khoảng 400 vòng/phút
Bây giờ em không biết chọn động cơ thế nào cho phù hợp, chọn động cơ 500 vòng/phút thì công suất động cơ quá lớn (45kW so với cần thiết là 3kW) => lỗ
Chọn động cơ 720 vòng/phút với công suất động cơ 4kW thì tỉ số truyền quá lớn uh=72 (lớn hơn so với tỉ số truyền giới hạn là 40) => không thể phân phối tỉ số truyền cho hộp giảm tốc.
Anh chị có kinh nghiệm về chọn động cơ kiểu này xin cho em lời khuyên với ạ. Em cảm ơn
-
uh nhỉ
h cho t đường dẫn tới chỗ khắc phục tỉ số truyền nha
t vẫn thắc mắc chỗ đó
Đây là trích dẫn mình đã viết trong topic này:
{ Trường hợp của bạn không thể chọn động cơ có số vòng quay 720 v/p là có lý, đúng như bạn đã phân tích vì bạn đã làm theo đúng đúng sách :
Tỷ số truyền động trung bình của chuyển động đai thang i = (2- 6), của truyền động bánh răng trụ hộp giảm tốc 2 cấp i = ( 8- 40)
Tuy nhiên đó chỉ là tỉ số truyền trung bình, là tỉ số truyền nên dùng, chứ không phải là bắt buộc phải dùng như thế. Tác giả Nguyễn Trọng Hiệp và Nguyễn Văn Lẫm vẫn thân thiện giải thoát cho bạn một con đường rộng mở, phấp phới tương lai phía trước là: Ở các hộp giảm tốc bánh răng trụ 2 cấp tiêu chuẩn ( ГOCT 2188-55 ) có giới hạn imax = 50,
Trong thực tế sản xuất đai thang tỉ số truyền lên tới i =10 chạy vẫn ngon lành. trong sách Hướng dẫn thiết kế chi tiết máy – Chương 5 Truyền động đai có viết:
- "Truyền động đai có thể làm việc với công suất đến 1500 Kw, nhưng thường dùng trong khoảng 0,3 -500 Kw. Tỷ số truyền i của truyền động đai dẹt thường không quá 5, đối với bộ truyền có bánh căng i có thể đến 10, đối với bộ trruyền đai thang i không quá 10". }
Có gì chưa hợp lý mong nhận được sự nhận xét góp ý của bạn, mình xin cảm ơn trước!
-
Có anh nào cho em hỏi là có lệnh nào mà khi MA chỉ chuyển màu chữ mà không chuyển layer hay chiều cao chữkhông ạ. Và ngược lại chỉ chuyển chiều cao chữ mà không chuyển màu chữ không. Em cám ơn.
Có cách chỉ chuyển màu chữ mà không chuyển layer hay chiều cao chữ nhưng bằng lênh ED hoặc nhấp đúp chuột vào chữ. Còn MA thì mình không biết là có làm được không!
-
à về mặt cái đề thì mình cũng đồng ý là chủ topic nên post cụ thể hơn
vì theo như tính toán tỉ số truyền của mình ở trên và so sánh với t số truyền giới hạn thì đề không hợp lý ti nào
mình không biết anh em khắc phục cái chỗ tỉ số truyền ở trên thế nào
Cái chỗ khắc phục tỷ số truyền trên tớ đã nói cụ thể rõ ràng ở các bài viết trên rồi, cậu chịu khó đọc kỹ lại. Đề bài ra là hợp lý, và như mình đã nó rồi đủ để làm đồ án môn học, giúp cho sinh viên nắm vững và ôn lại kiến thức đã học. Đề bài ra không áp dụng được vào thực tế sản xuất vì những lý do mình đã trình bầy ở các bài viết trên, bạn đọc lại và suy ngẫm thêm nhé.
Cuối cùng mình vẫn khẳng định là dữ liệu bài toán đưa ra là quá thừa và quá đủ để thực hiện nhiệm vụ, miễn góp ý về đề bài giáo viên đã đưa ra như thế và cũng miễn thắc mắc về câu hỏi của chủ topic.
Có cái lạ là sao chủ topic không có ý kiến gì!
-
hihi
chỗ đó mình nhầm.hihi
phải như thế này là đúng:động cơ > đai thang > hộp giảm tốc >trục công tác
còn cái chỗ tỉ số chuyền giới hạn mình đồng ý với cậu.
Có thể trong tâm tưởng nguyenduygiang_1991 không nhầm, nhưng khi viết ra cậu đã gõ nhầm bàn phím cũng là chuyện bình thường.
Mình muốn hỏi cậu, cái mà bạn I m a Loner đã phát biểu với cậu và tớ là:
Còn chủ topic chưa cho 1 cái đề cụ thể thì các bác cũng không nên bói tung bói mò!khi nào chủ topic có sự thể hiện rõ hơn thì khi đó anh em mình cùng mổ xẽ vấn đề!
Chúc các bác mạnh khoẻ!
Tớ đã đáp lễ lại:
Mình nghĩ khác bạn I m a Loner , ở đây không phải bói tung bói mò như bạn nói. Chủ topic đã viết rành rọt Công suất cần thiết của hộp giảm tốc em làm cần 3 kW, số vòng quay trên trục chỉ có 2 vòng/phút, có nối với bộ truyền đai thang là quá đủ điều kiện để thiết kế.
...........................................................................................................
Tớ muốn biết được ý kiến ý cò của cậu về câu phát biểu của bạn I m a Loner ?
-
Đây mình ví dụ như cái bản vẽ này chẳng hạn. Mình đã làm theo cách của bác Chiron hướng dẫn mà vẫn không ăn thua gì cả. Lúc di con trỏ vào khu vực có hatch dùng con lăn Zoom bản vẽ lên thì bị tạm dừng hình một vài giây xong nó mới Zoom được. Khó chịu ghê,
Bản vẽ đây ạ : http://www.mediafire...w/xref22222.dwg
Bản vẽ của bạn dung lương 3.20 MB với số lượng hatch lớn và tỷ lệ scale lại nhỏ mà không bị chậm , zoom không bị giật giật mới gọi là chuyện lạ.
Bạn có thể chữa cháy bằng cách sau:
-View > 3D Views > Top > xóa hình vẽ thừa > chuyển vùng vẽ về gần hệ trục tọa độ, ở góc ¼ có tọa độ dương.
- Xem lại các kiểu hatch đã chọn, cái nào có thể chuyển về kiểu SOLID thì phải khẩn trương chuyển.
- Xem lại các kiểu hatch trên bản vẽ , cái nào có thể tăng được trị số scale thì hãy tăng khẩn cấp trị số này lên gấp 2 lần (hatch sẽ thưa ra).
( Để sửa hatch bạn dùng lệnh HE).
Sau khi bạn đã thực hiện 3 bước như trên mà nó vẫn như cũ cũng gọi là chuyện lạ.=> Có thể cấu hình máy của bạn yếu cần nâng cấp.
Vài góp ý với bạn cho lần vẽ sau của bạn
- Thiết lập vùng vẽ theo lệnh Mvsetup
- Nếu có không có đòi hỏi gì khi hatch các kiểu giống nhau trong một bản vẽ bạn hatch nhiều vùng vẽ 1 lần để nó là một đối tượng hatch. Nếu có nhiều vùng cần hatch bạn vẫn có thể hatch nối tiếp các vùng sẽ hatch và cách vùng đã hatch thành 1 đối tượng bằng cách dùng lệnh HE ( gõ HE chọn hatch vùng A sẽ hiện ra bảng Edit Hatch > chọn Add: Pick points > pick chọn các vùng B, C, D … >>>Hatch vùng A và các vùng B, C, D sẽ liền thành 1 đối tượng.
-Khi copy hoặc move hình có nhiều đối tượng hoặc hình có dung lượng lớn nên gõ lệnh trước, chọn đối tượng sau sẽ nhanh hơn là chọn đối tượng trước, chọn lệnh sau.
-
Công nghệ gia công của bạn có thể chưa đúng, chưa hay nhưng bạn vẫn phải ghi đầy đủ dung sai, điều kiện kỹ thuật cho bản vẽ chi tiết, bản vẽ phôi. Các bản vẽ sơ đồ nguyên công, viết đầy đủ kích thước cần đạt được khi gia công ở nguyên công đó, ký hiệu số bậc định vị của bạn chưa đúng bạn sửa lại. Bổ xung thêm chế độ n, v, t , dụng cụ cắt, máy cắt ...
-
Cái này em mình nhất trí với bác,Khi thiết kế thì thường làm theo trình tự : động cơ (Chọn động cơ) > đai thang (Thiết kế bộ truyền ngoài)> hộp giảm tốc( bộ truyền trong) >trục công tác (Thiết kế trục)chứ không phải là: động cơ ==>hộp giảm tốc==>đai thang==>trục công tác Bạn Giang ah!Bạn xem lại nhé!
Còn chủ topic chưa cho 1 cái đề cụ thể thì các bác cũng không nên bói tung bói mò!khi nào chủ topic có sự thể hiện rõ hơn thì khi đó anh em mình cùng mổ xẽ vấn đề!
Chúc các bác mạnh khoẻ!
Mình nghĩ khác bạn I m a Loner , ở đây không phải bói tung bói mò như bạn nói. Chủ topic đã viết rành rọt Công suất cần thiết của hộp giảm tốc em làm cần 3 kW, số vòng quay trên trục chỉ có 2 vòng/phút, có nối với bộ truyền đai thang là quá đủ điều kiện để thiết kế.
-Nếu làm đồ án môn học việc phân phối tỉ số truyền cho bộ truyền đai thang và hộp giảm tốc bánh răng trụ hai cấp cũng đủ điều kiện để phân phối tỉ số truyền như mình đã phân tích ở các bài viết trên. Tuy nhiên việc yêu cầu số vòng quay trên trục đầu ra chỉ có 2 v/p , kết cấu hộp giảm tốc sẽ kềnh kàng, chiếm nhiều không gian lắp đặt, tốn nhiều vật liệu, chi phí cao.
-Trong sản xuất để có số vòng quay 2 v/p có nhiều cách làm rẻ tiền, một trong cách làm đó là lắp động cơ hộp giảm tốc kết hợp với thiết kế hộp giảm tốc bánh răng 1 cấp , dễ chế tạo hơn bộ truyền 2 cấp và 3 cấp.
Động cơ giảm tốc người ta thiết kết chế tạo với loạt lớn, sản xuất trên dây truyền công nghệ tiên tiến và hiện đại nên chi phí sẽ rẻ hơn là thiết kế bộ truyền đai thang trong điều kiện trang thiết bị của nước ta, hơn nữa bộ truyền đai thang có nhược điểm sau một thời gian sử dụng bị mòn sinh ra hiện tượng trượt làm cho vận tốc đầu ra không ổn định.
Loại H ( Động cơ liền hộp giảm tốc trục thẳng )
là loại có thiết kế đặc biệt để dùng cho các ứng dụng của bộ khuấy, trộn.băng tải… Ổ trục đầu ra được kéo dài thêm để phù hợp với tải của bộ khuấy.
Dãy công suất: từ 0.12 kW đến 160 kW
Mô-men đầu trục: 27 – 14000 Nm
Tỉ số truyền: từ 0,8 - 8600
Kiểu trục đẩu ra: Trục lồi
Hiệu suất: 98%
Kiểu lắp: chân đế, mặt bích (hoặc kết hợp)
-
theo mình bạn đã tính nhầm số vòng quay sơ bộ,hoặc có thể đề bài của bạn có vấn đề vì:
theo bạn tính toán thì:
-số vòng quay sơ bộ của trục động cơ là: n1=400
-số vòng quay của trục công tác là : n2=2
ta biết rằng động cơ được chọn phải có số vòng quay >=số vòng quay sơ bộ
khi đó tỉ số truyền tối thiểu phải là:
i=n1/n2 = 400/2 =200
mà quá trình truyền động sẽ như sau:
động cơ ==>hộp giảm tốc==>đai thang==>trục công tác
theo sách thiết kế chi tiết máy thì:
-hộp giảm tốc hai cấp bánh răng trụ có tỉ số truyền giới hạn=(8-40)
-đai thang có tỉ số truyền <=6
do đó tỉ số truyền của hộp giảm tốc hai cấp bánh răng trụ kêt hợp đai thang chỉ nện chọn gần gần 46 bạn à
ban xem lai nha
neu can thi ban gui de len day anh em cuang mỏ xẻ nha-
Bạn thử mở sách ra xem lại xem, nó là tỉ số truyền giới hạn hay là tỷ số truyền trung bình như mình đã viết ở bài trên nhá!
Trong thực tế sản xuất đai thang tỉ số truyền lên tới i =10 chạy vẫn ngon lành. trong sách Hướng dẫn thiết kế chi tiết máy – Chương 5 Truyền động đai có viết:
- "Truyền động đai có thể làm việc với công suất đến 1500 Kw, nhưng thường dùng trong khoảng 0,3 -500 Kw. Tỷ số truyền i của truyền động đai dẹt thường không quá 5, đối với bộ truyền có bánh căng i có thể đến 10, đối với bộ trruyền đai thang i không quá 10".
Mình vẫn thường thiết kế hệ truyền động (mình không có khái niệm về hộp giảm tốc hay tăng tốc). Căn cứ vào công suất và số vòng quay cần thiết của đầu ra ví dụ như đầu đề của bạn skymize là : em làm cần 3 kW, số vòng quay trên trục chỉ có 2 vòng/phút, có nối với bộ truyền đai thang.
Mình thường thiết kế theo hành trình sau:
động cơ > đai thang > hộp giảm tốc >trục công tác.
Lần đầu tiên mình dòm thấy cái mô hình của bạn:
động cơ ==>hộp giảm tốc==>đai thang==>trục công tác
Mình không hiểu mô hình thiết kế của bạn đưa ra nó giải quyết cái gì, sự khác nhau giữa bộ truyền đai thang đặt trước và đặt sau hộp giảm tốc?
-
1
-
-
mình không đồng tình với bạn hoanghaiyp lắm
vì theo quá trình mình vẽ cad thi mình thấy tăng độ mịn của đường tròn tuy theo lí thuyết thì là có ảnh hưởng nhưng về mặt thực tế thì ảnh hưởng đó chẳng thấm vào đâu
và đường tròn càng mịn nhìn càng đẹp
mà đẹp là điều không thể thiếu khi vẽ kĩ thuật
hehe
Độ trước khi còn dùng cad đời thấp, gặp phải các bản vẽ, vẽ với tỷ lệ thu nhỏ 1:5 hoặc 1:10 mình vẫn gặp phải tình huống mở bản vẽ ra, hình tròn biến thành đa giác, nét khuất, nét chấm gạch biến thành nét liền. Vào view chọn Regen hình vẽ lại đẹp nuột nà thắt đáy con ong, khi vẽ hình tròn vẫn là hình tròn, chỉ khi lưu lại bản vẽ chiều hôm trước, sáng hôm sau mở ra nó mới bị bóp méo.
Bây giờ, mình sử dụng cad đời cao và cấu hình máy của mình cũng tàm tạm, tình trạng đó không còn xẩy ra nữa. Minh vừa thử tạo một bản vẽ, thử vẽ một đường tròn thấy nó tròn vo. Đặt Arc and circle smoothness = 1 thì hình tròn thành hình tám cạnh , đặt Arc and circle smoothness = 10 hình tròn nó ra hình 12 cạnh, đặt Arc and circle smoothness = 100 nó tròn vo. Zoom All vùng vẽ lên kín màn hình nó vẫn cứ vo tròn vành vạnh như trăng 16.
-
mình không hiểu nặng lệnh là như thế nào? nhưng theo mình hiểu thì đường tròn hay cung tròn được tạo từ nhiều đoạn thẳng, khi đoạn thẳng càng nhiều thì nhìn đường tròn càng trơn nhưng càng nhiều đoạn thẳng thì đồ họa của máy làm việc vất vả hơn và chiếm nhiều nguồn tài nguyên hơn nên làm cho máy làm việc nặng nề hơn với những máy cấu hình thấp thì thấy máy chậm đi rõ rệt. đây là ý kiến của mình không biết có đúng không mong được mọi người góp ý.
Ý kiến của bạn đúng, theo mình khi cài Autocad nó đã mặc định như thế nào cứ dùng như thế, không nên chỉnh, dung lượng của file sẽ tăng lênh đáng kể nếu bản vẽ có nhiều vòng tròn.
-
Chào mọi người.
Em là sinh viên đang làm đồ án thiết kế Hộp giảm tốc bánh răng trụ 2 cấp, bây giờ đang vấp phải vấn đề ở phần chọn động cơ.
Công suất cần thiết của hộp giảm tốc em làm cần 3 kW, số vòng quay trên trục chỉ có 2 vòng/phút, có nối với bộ truyền đai thang. Số vòng quay sơ bộ khoảng 400 vòng/phút
Bây giờ em không biết chọn động cơ thế nào cho phù hợp, chọn động cơ 500 vòng/phút thì công suất động cơ quá lớn (45kW so với cần thiết là 3kW) => lỗ
Chọn động cơ 720 vòng/phút với công suất động cơ 4kW thì tỉ số truyền quá lớn uh=72 (lớn hơn so với tỉ số truyền giới hạn là 40) => không thể phân phối tỉ số truyền cho hộp giảm tốc.
Anh chị có kinh nghiệm về chọn động cơ kiểu này xin cho em lời khuyên với ạ. Em cảm ơn
Nếu chọn công suất động cơ bé hơn công suất phụ tải yêu cầu thì động cơ sẽ luôn làm việc quá tải, nhiệt độ tăng quá nhiệt độ phát nóng cho phép, động cơ sẽ chóng hỏng. Nếu chọn công suất lớn quá sẽ tăng vốn đầu tư, động cơ làm việc non tải, hiệu suất động cơ thấp, nếu là động cơ điện không đồng bộ thì hệ số công suất cosφ của động cơ sẽ thấp…
Trường hợp của bạn không thể chọn động cơ có số vòng quay 720 v/p là có lý, đúng như bạn đã phân tích vì bạn đã làm theo đúng đúng sách :
Tỷ số truyền động trung bình của chuyển động đai thang i = (2- 6), của truyền động bánh răng trụ hộp giảm tốc 2 cấp i = ( 8- 40)
Tuy nhiên đó chỉ là tỉ số truyền trung bình, là tỉ số truyền nên dùng, chứ không phải là bắt buộc phải dùng như thế. Tác giả Nguyễn Trọng Hiệp và Nguyễn Văn Lẫm vẫn thân thiện giải thoát cho bạn một con đường rộng mở, phấp phới tương lai phía trước là: Ở các hộp giảm tốc bánh răng trụ 2 cấp tiêu chuẩn ( ГOCT 2188-55 ) có giới hạn imax = 50, muốn có tỉ số truyền lớn hơn có thể dùng hộp giảm tốc 3 cấp…Khuyết điểm của loại này là bánh răng phân bố không đối xứng với gối tựa. vì thế tải trọng phân bố không đều trên các ổ trục. Các ổ trục được chọn theo tải trọng lớn nhất nên kích thước hộp giảm tốc kềnh càng…
Việc phân phối tỉ số truyền phải đảm bảo nguyên tắc:
-Đảm bảo khuôn khổ và trọng lượng hộp giảm tốc nhỏ nhất.
- Đảm bảo việc bôi trơn tốt nhất.
Theo một số tài liệu, nếu tăng trị số ứng suất cho phép khoảng 1,5 lần thì khoảng các trục A giảm 24%, nếu giảm ứng suất cho phép khoảng 40% thì khoảng cách trục A tăn1.4 lần…Kết quả phân tích cũng chứng tỏ rằng khoảng cách trục A phụ thuộc rất ít vào tỉ số truyền i.
Trong hộp giảm tốc bánh răng trụ hai cấp, để các bánh răng bị dẫn của cấp nhanh và cấp chậm đều được ngâm trong dầu gần như nhau, tức là đường kính của các bánh răng phải xấp xỉ nhau ( Dc2~ Dc4 hoặc Dc4 lớn hơn Dc2 một tý) nên phân phối tỉ số truyền cấp nhanh in lớn hơn tỷ số truyền cấp chậm ic :
in = (1,2-1,3) ic
Đối với bộ truyền đai thang, giả sử như bạn chọn i = 6 , bạn phải lựa chọn sơ bộ khoảng cách trục A của bộ truyền đai hình thang A= 0,85 D2 . sau đó mới tính toán chính xác chiều dài đai L và khoảng cách trục A, kiểm nghiệm góc ôm và xác định số đai cần thiết.
Ở trên là nói theo lý thuyết trong trường hợp bắt buộc phải dùng đai thang + với hộp giảm tốc bánh răng trụ hai cấp. Trong thực tế sản xuất người ta chỉ quan tâm đến thông số công suất và vận tốc của đầu ra của hộp giảm tốc làm căn cứ để xác định lựa chọn kết cấu của bộ truyền sao cho giá thành rẻ nhất là OK. Có thể làm nhỏ gọn bộ truyền bằng cách thay động cơ thường bằng động cơ giảm tốc, hoặc tăng giảm đường kính của bộ phận lắp trên trục ra của hộp giảm tốc.
Còn việc tính toán công suất động cơ ư? Chẳng ai có thể tính toán được chính xác tuyệt đối, sai số cỡ vài chục % là chuyện nhỏ. Kết quả cuối cùng vẫn phải kiểm tra năng lực làm việc của động cơ bằng cách lắp động cơ lên chạy thử, dùng Ampe kìm để kiểm tra dòng điện thực tế so với dòng định mức của động cơ, nó đạt mức nhỏ một tý hoặc bằng là OK, nó lớn quá hoặc nhỏ thay động cơ, khỏi phải lăn tăn!
-
em xin lỗi vì đã chen ngang vào câu chuyện nhưng em cũng đang gặp lỗi chút về hatch mà hình như là sao ý em cũng không hiểu nhưng cứ mỗi khi phóng to hình lên di chuyển con trỏ vào các lệnh hatch thì màn hình nó giật tung chảo luôn.mà không nhưng chỉ ở các đường hatch ngay cả những chỗ không có đường vẽ nào em phóng to lên cũng bị trường hợp như vậy luôn. lúc nãy đọc thử trả lời của bác haanh định hatch thử cái hình chữ nhật 0.1x0.1 nhưng phát hiện thấy mong các bác giúp cho em ạ thanks rất nhiều
Bạn trinhsanghy, sao bạn không chỉnh sửa lại ghi kt, điều kiện kt cho bản vẽ chi tiết và các phần còn thiếu trong bản vẽ sơ đồ nguyên công trong topic giúp em về đồ án công nghệ?
Thường khi tô bản vẽ người ta thường Zoom to vùng cần tô mặt cắt lên to hết cỡ để việc hatch được nhanh, mình chưa gặp tình huống như bạn, có thể CAD của bạn bị lỗi bạn phải cài đặt lại chắc là được.
Cái bản vẽ của bạn vanminh_ct không hatch được thì bạn quang1712 đã bắt bệnh chính xác: chỉ cần gõ Fill chọn ON là được. (Hoặc có thể làm theo cách củ chuối của bạn haanh là copy toàn bộ hình vẽ sang bản vẽ khác cũng được).
-
Mình chỉ còn nhớ mang máng về định vị kẹp chặt khi còn học trong nhà trường. Đọc bài viết trong topic này mình mới có dịp ôn lại kiến thức cũ. Khi ra công tác mình làm không làm về công nghệ, nên không thể góp ý cho bạn về phương án công nghệ, mong bạn thông cảm.
Ý kiến của bạn trung0988 có lý đấy, bạn nên hoàn thiện lại các bản vẽ sơ bộ, bạn ấy sẽ tiếp tục góp ý. Mình sẽ bớt chút thời gian vừa học lỏm thêm và nếu có gì có thể góp ý được mình cũng sẽ góp ý sau. Chúc bạn thành công!
-
Về việc đo đường kính đường tròn nội tiếp lục ra nó Ø9 , hôm nay em mới phát hiện là do Dimension Style Standard trong file bản vẽ của anh Trinhsanghy bị lỗi em không rõ anh đã chỉnh sửa kiểu gì ???
Em đã ra câu hỏi trong này: http://www.cadviet.com/forum/index.php?showtopic=59054&st=20
Đồ án thầy đưa ra không mang tính thực tế, nếu “thầy chỉ bảo là gia công trên 1 lần gá là có thể làm được” thì cũng đành phải chấp nhận thôi! Làm được nhưng phế phẩm nhiều thầy có chịu không??? Nếu thầy đã nói thế chỉ còn cách gia công bằng tia lửa điện mới đảm bảo được chính xác.
Về cái cái bậc tự do định anh viết: “thực chất thì mình đọc sách và tham khảo thêm ý kiến của các bạn bè dùng mâm cặp 3 chấu cặp phôi theo cách cặp dài có thể hạn chế tối đa là 5 bậc tự do trừ bậc tự do xoay quanh oz là chưa được hạn chế” là chưa đúng đâu và còn sai cơ bản nữa!
Ý kiến và câu hỏi của bạn trung0988 về định vị phôi tiện, bạn hoan2182 đã đưa ra câu trả lời trong bài viết trên.
Ý mình là cho nó xoay thế để nhìn có vẽ hay hơn! chứ để ngược lại ( bãn vẽ gốc ) không sao cả nhưng mình thấy thế mình góp ý thế thui!
Ý của bạn I ma Loner đưa ra là phi tiêu chuẩn, bạn có thể dùng kiểu ghi kích thước đó lưu hành nội bộ không ai nói gì, nhưng khi đã phát hành rộng rãi ra công chúng, nên theo cái chung, cái người ta đã tiêu chuẩn hóa. khi tham gia giao thông dù đường vắng vẻ không 1 bóng người bạn cũng nên đi vào phần lề đường bên phải để tránh tắc đường.
-
Xin lỗi bạn, lỗi do máy của mình không cài SolidWorks.
-
1
-
-
Có thể sửa cái kích thước này xoay thế này không bạn:
Còn về những cái khác mình không có ý kiến gì!
Trong CAD có thể tạo ra kiểu ghi kt mà chữ số kích thước nằm dưới đường kt bằng cách lựa chọn Below trong Vertical. Tuy nhiên ở Việt Nam hình như chưa có tiêu chuẩn nào quy định chữ số kt nằm dưới đường kt.
Bạn xem bài viết Tiêu chuẩn ghi kích thước và dung sai do ths. Nguyễn Việt Anh, KHOA CƠ KHÍ TRƯỜNG ĐẠI HỌC THỦY LỢI viết:
-
tôi đang cần Xin bản vẽ lắp 3D hộp chạy dao máy tiện 1K62 nhưng link die mất rùi đang cần để tham khảo trước khi bảo vệ.
Bạn không nên câu lệ vào hình 3D, chỉ cần hình khai triển 2D (bản vẽ trải), là đủ để hiểu được sơ đồ nguyên lý làm việc.
D
-
Bạn nên sử dụng chức năng tìm kiếm trước khi post bài, nếu hỏi cũng nên đưa ra câu hỏi rõ ràng có minh họa bằng hình ảnh, topic của bạn đỡ loãng hơn và cũng dễ cho người trả lời hơn!
-
bạn cũng làm máy tiện ah,tính đường kính của hộp chạy dao có phải tính không bạn.
Bạn đã tìm kiếm trên google chưa? Tài liệu về máy tiện ren vít vạn năng 1K62 nhiều hơn cả quân Nguyên do Thoát Hoan cầm đầu sang xâm lược nước ta trong các năm 1285-1288:
-
Anh chị ơi em chỉ làm được thế này thôi, khả năng là chịu phần trên rùi,Mong anh chị giúp đỡ thêm cho em nhé!
cái phần trên khó quá!
Bản này của bạn không mở được , bạn up lại thử coi!
-
Theo mình đó chỉ là kí hiệu hàn điểm thôi:
Chỉ có ai làm việc với Tây và được Tây chỉ dẫn mới hiểu được. chưa tiếp xúc với Tây khó mà biết được nó ghi như thế thể hiện cái gì, và hàn bằng phương pháp gì!
Ở nước ta thường là hàn TIG áp dụng cho hàn ống có thành mỏng đè lên nhau hoặc hàn đấu nối ống nhỏ vuông góc với ống to.
Hàn điện tiếp xúc(Hàn bấm) thường ứng dụng khi hàn thép tròn đặc đè lên nhau, hoặc đấu đầu nhau.
Hàn MIG hoặc hàn hồ quang thường ứng dụng hàn đấu nối vuông góc cho thép đặc hoặc ống dầy.
-
3
-
-
Chào mọi người. Vất vả quá nhưng cảm thấy vui. Cuối cùng thì hôm nay em ũng cho ra lò được sản phẩm hoàn chỉnh rồi.Em đã tiếp thu các ý kiến đóng góp của các bác và cộng với một chút sự hiểu biết của em cố gắng dựng hình cho hàon chỉnh và cuối cùng thì cũng làm được.Đây là em nó.
Như bác phamthanhbinh nói về solid. khi bỏ merge đi thì sẽ xuất hiện ngay đườgn nằm ngang. Chính xác. Nhưng vấn đề không phải ở việc dùng solid như thế nào mà vấn đề là nếu vật thể của bác chỉ là một chi tiết như thế thì sẽ không thể có đường nằm ngang đó.
Còn như bác hoan2182 nói. Đường nằm ngang đó thừa và ý của bác nói đó chỉ là một chi tiết theo em là không hoàn toàn chính xác. Em không chuyên về máy CNC. Nhưng em nghĩ 1 chi tiết như vậy khi đưa vào gia công chắc chắn sẽ gặp khó khăn hoặc phải gá 2 lần. Vì thế người thiết kế đã tính đến việc lắp ghép chúng lại với nhau và mối ghép ở đây là mối hàn. Có thể ng vẽ đã ký hiệu không rõ nhưng hình tam giác trên hcb có vẻ như muốn nói lên điều đó. Nếu đó là mối hàn thì dẫn đến hcd cũng không bị thiếu nét nào cả và kích thước 30 cũng không hề thừa. Nhưng có vẻ như có 1 sự nham lẫn ở cũng r45 và như bác phamthanhbinh nói. em đã sửa và cho ra bản vẽ cuối cùng của em. Nhưng em cũng không chắc nó chính xác hoàn toàn. các bác xem rồi tham gia giúp em với nhé. thanks.
Có rất nhiều cách gia công chi tiết trên. Không nhất thiết cứ phải gia công trên máy CNC vì dung sai kích thước và cấp độ nhẵn không cao.
-
Có thể đo được dung sai của tâm hồn không bác?Có thể dùng thước cặp để đo được chiều sâu của lỗ mũi
xin giúp đỡ về đồ án công nghệ
trong Cơ khí
Đã đăng · Trả lời báo cáo
Bản vẽ chi tiết và bản vẽ phôi bạn chưa thể hiện đầy đủ dung sai, điều kiện kỹ thuật vì thế người ta ít có hứng thú xem cái khác. Còn nếu bạn đem đi duyệt, chắc chắn thầy sẽ nói với bạn rằng thái độ học tập của bạn là không nghiêm túc là khiếm nhã, dù bạn có thanh minh thanh tao có giải trình thế nào đi nữa, thầy cũng sẽ “chào tạm biệt em, hẹn gặp lại ở kỳ sau nhé!”
Bạn nên nhớ là không phải bỗng dưng mà bạn trung0988 đã thẳng thắn nói:
@ bạn trinhsanghy
Mình đã xem lại tài liệu về máy tiện, trong tính năng kỹ thuật của máy tiện chỉ quy định chiều dài lớn nhất của phôi có thể gia công được trên máy tiện.
Chi tiết của bạn dài 23mm có thể gia công bằng cách:
- 1 đầu chống tâm ụ động + 1 đầu cặp mớm vào mâm cặp từ 3-5mm
- 1 đầu chống tâm ụ động + 1 đầu chống tâm và cặp tốc. (Đầu tâm không cắm vào trục chính của máy mà được cặp lên mâm cặp 3 chấu, phương pháp này áp dụng cho chi tiết ngắn, trước khi gá lắp phôi tiện phải tiện láng lại đầu tâm).
Ở đây mình nói về khả năng gia công trên máy tiện, tiện được chi tiết có dạng ngắn một mẩu như của bạn.
Việc chi tiết của bạn gia công có cần thiết gia công trên máy tiện bằng chống tâm hay không lại là chuyện khác. Nó tùy thuộc vào mức độ chính xác và yêu cầu kt của chi tiết bạn đang thiết kế, mà cái này bạn lại chưa thể hiện trên bản vẽ.